每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 楊海艷 發(fā)自上海    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 楊海艷 發(fā)自上海

日前，韓泰輪胎在中國的第三家工廠重慶工廠一期正式投產(chǎn)。

1月26日，投資總額近15億美元的米其林沈陽新工廠正式建成投產(chǎn)。過去兩年間，中國汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，拉動(dòng)外資輪胎企業(yè)紛紛在華擴(kuò)產(chǎn)，加速對(duì)高端輪胎市場(chǎng)搶占的同時(shí)，也在零售渠道中展開了新一輪的跑馬圈地。

產(chǎn)能擴(kuò)張競(jìng)賽

這家工廠總投資額為9.54億美元，主要生產(chǎn)卡車和乘用車輪胎。工廠分四期建設(shè)，預(yù)計(jì)2015年全部完工，屆時(shí)年產(chǎn)能可以達(dá)到1160萬條，年銷售額達(dá)10億美元。其中，一期項(xiàng)目投資額為2.78億美元，預(yù)計(jì)將于2013年年中全面竣工，屆時(shí)將達(dá)到日產(chǎn)2400條輪胎。

與此同時(shí)，該工廠還肩負(fù)著韓泰沖擊全球前五的艱巨任務(wù)，目前韓泰輪胎的排名位居全球第七。韓泰計(jì)劃在2014年將其在全球的產(chǎn)量提升至1億條，其中40%的產(chǎn)能將由中國市場(chǎng)貢獻(xiàn)。

事實(shí)上，看好中國市場(chǎng)的遠(yuǎn)不止韓泰一家。2011年，普利司通宣布投資2．51億美元，擴(kuò)大其在天津及無錫兩家乘用汽車輪胎廠的產(chǎn)能，投產(chǎn)后兩廠日產(chǎn)能將總計(jì)新增12900條。同年，倍耐力將其在山東濟(jì)寧工廠的輪胎年產(chǎn)能提高至1000萬條，約為該公司2011年產(chǎn)能的兩倍。今年1月26日，米其林在沈陽的新工廠建成投產(chǎn)，年產(chǎn)能將超過1200萬條。

發(fā)力高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

在跑馬圈地提升產(chǎn)能的同時(shí)，外資品牌開始在高端市場(chǎng)展開了又一輪競(jìng)爭(zhēng)。

2012年，韓泰中國地區(qū)UHP（高性能輪胎）的銷量占據(jù)全球總銷量的26%，未來韓泰還希望進(jìn)一步提升在這一細(xì)分市場(chǎng)的占比。

征戰(zhàn)多年的錦湖輪胎，也在2012年北京車展之際宣布進(jìn)軍高端輪胎市場(chǎng)，并將一部將奪取中國高端輪胎市場(chǎng)15%的市場(chǎng)份額作為目標(biāo)。

與此同時(shí)，身處輪胎企業(yè)“第一陣營”的米其林輪胎更將其沈陽的投產(chǎn)新工廠，全部用于生產(chǎn)環(huán)保、高性能輪胎。按照米其林的規(guī)劃，到2015年，米其林在華將有近6成的產(chǎn)品主攻高端市場(chǎng)。

零售渠道布局提速

受整車廠配套成本的 “壓制”，配套市場(chǎng)的利潤(rùn)極為微薄，但零售市場(chǎng)的平均利潤(rùn)則達(dá)到配套的2~3倍，進(jìn)一步促使各大品牌加快終端零售市場(chǎng)布局。

據(jù)了解，2012年底德國馬牌輪胎在中國的授權(quán)形象店已達(dá)到2500家。倍耐力在華零售店已從2011年的不足1000家增加到2012年的1500多家，一年內(nèi)增加了500多家；按規(guī)劃到2014年，其在華零售店將增至3000家。

截至2011年底，米其林在華已擁有超過6400家轎車和輕卡輪胎零售商。

“韓泰也希望進(jìn)一步提升零售輪胎的銷量。”韓泰輪胎中國本部營銷戰(zhàn)略總經(jīng)理金倫镕表示。在已經(jīng)擁有1500家零售網(wǎng)點(diǎn)的同時(shí)，韓泰計(jì)劃從今年開始，以每年300家的速度進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張。2012年，韓泰輪胎在華乘用車配套胎銷量為1250萬條，而零售輪胎約為600萬條，二者比例約為2:1。

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