王亞偉持有的中航精機去年連續(xù)的漲停，激動人心，那么，下一只中航精機在哪里？這個問題老生常談，但結(jié)果可能很有意義。

　　研究股票，在我看來就是兩點：一：判斷是漲是跌，二：給出代碼。其他神馬的，都是浮云。

　　如何判斷這兩點，借鑒之前的成功者，是一個捷徑，如分析王亞偉買入交通運輸類股票的行為，推斷其偏好的股票特點。至于偏好的原因，不在此次討論之列。

　　通過wind的統(tǒng)計，大智慧“交通工具”分類的股票有111只，王亞偉年報中持有交運設備類的股票有5只，分別為：廣汽長風，st昌河，洪都航空，四創(chuàng)電子，st松遼。

　　這5只股票有什么特點？王亞偉為何選擇這5只，而不是其他的100多只？這就需要從大智慧111只交通工具類股票中，找出特征與王亞偉所持5只股票相同或者相近的股票。

　　本次主要從流通股本、總市值，市盈率（TTM），每股自由現(xiàn)金流、每股盈利、每股投資回報率，和市凈率幾個重要指標來分析。

　　首先是流通A股。5只股票的流通股本在2億-5億元之間，這可以從111只股票中選出87只。

　　其次是總市值。20億-200億，可以再次從87只股票中選出73只。

　　市盈率。“偉哥”的這五只股票市盈率，從-80到200，這個標準，只有27只股票滿足。

　　每股自由現(xiàn)金流，這個是投資大師們反復強調(diào)的一個指標，但王亞偉選擇的股票這個指標一般，不知道打的什么主意，在-3元至1元之間。以上幾個標準選擇下來，目前只有10只股票滿足要求了。

　　這10只股票的每股收益，ROE，PB，基本和王亞偉所持有的5只股票差不多。扣除掉王亞偉年報中持有的重復股票，剩余8只

　　讓人驚奇的是，通過這個選股流程篩選下來，中航精機赫然在目。看來，這不是一個巧合。記者 王磊