每經(jīng)編輯｜何小桃    

5月29日，2026中國(guó)環(huán)塔國(guó)際拉力賽組委會(huì)發(fā)布通告：5月26日，在2026中國(guó)環(huán)塔國(guó)際拉力賽SS8賽段比賽過(guò)程中，云聯(lián)車隊(duì)179號(hào)賽車發(fā)生意外事故。

賽事指揮中心接到報(bào)警后，立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，地面救援和航空救援力量同步啟動(dòng)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)救援及醫(yī)院救治，車手張秀軍不幸離世。

目前，組委會(huì)正積極配合家屬溝通及處理相關(guān)善后事宜。事故原因也在配合相關(guān)部門積極調(diào)查，組委會(huì)將持續(xù)跟進(jìn)，并在第一時(shí)間向社會(huì)各界公布有關(guān)信息。

云聯(lián)車隊(duì)179號(hào)賽車發(fā)生意外事故

據(jù)極目新聞報(bào)道，5月29日，張秀軍的弟弟張先生告訴極記者，他的哥哥今年37歲，生前是河北唐山市云聯(lián)供應(yīng)鏈管理公司董事長(zhǎng)，非常熱愛(ài)拉力比賽，之前也曾參加過(guò)相關(guān)賽事。事故發(fā)生后第二天，張先生就趕到了事故現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)查看現(xiàn)場(chǎng)視頻以及聽(tīng)取張秀軍領(lǐng)航員的描述，了解了大概情況：當(dāng)天下午1點(diǎn)15分許，張秀軍和他的領(lǐng)航員在比賽時(shí)過(guò)一個(gè)彎道，不慎發(fā)生意外，車翻到了彎道旁的一個(gè)大水坑里，翻車后兩人意識(shí)還保持清醒，并采取自救措施。

張先生表示，直到下午2點(diǎn)30分許，有一輛賽車從事發(fā)地經(jīng)過(guò)時(shí)，才看見(jiàn)了事故車，對(duì)張秀軍和領(lǐng)航員緊急采取了急救措施，并聯(lián)系賽事主辦方工作人員，工作人員之后趕到現(xiàn)場(chǎng)施救，不幸的是，最終張秀軍在水坑里溺水身亡。“我哥哥有三個(gè)年幼的孩子，兩個(gè)女兒分別為1歲和5歲，大兒子10歲左右，目前，他們還不知道爸爸離世的消息。”張先生告訴極目新聞?dòng)浾撸?/span>這件事因?qū)僖馔馐鹿?，警方并沒(méi)有立案，雖然哥哥與賽事主辦方簽署了免責(zé)條款，但是對(duì)方仍有盡安全義務(wù)的責(zé)任。他認(rèn)為，主辦方應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)救援。

據(jù)紅星新聞報(bào)道，同張秀軍一同翻車的領(lǐng)航員馮先生回憶，當(dāng)天他倆是早上10點(diǎn)半正式開(kāi)啟的比賽，發(fā)車前曾檢查過(guò)車輛的安全情況，“車沒(méi)問(wèn)題。”一路上，兩人保持著正常的交流，“領(lǐng)航的作用就是把組委會(huì)提供的路書(shū)情況告知主駕駛，讓他腦子里面形成一個(gè)路線圖的樣子。”

馮先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)在經(jīng)過(guò)一條沙土路時(shí)，他們過(guò)了一個(gè)連續(xù)的彎道，后面在過(guò)一個(gè)彎道時(shí)發(fā)生了意外，四輪朝天地翻到了一個(gè)水溝里，“第一時(shí)間我們兩個(gè)都被水淹了。”

“賽車密封性不好，四個(gè)轱轆朝天，瞬間水就進(jìn)來(lái)了。要解安全帶，還要把身子正過(guò)來(lái)，時(shí)間很少。”馮先生說(shuō)，因張秀軍個(gè)子小，座椅比他的要高且靠前，導(dǎo)致翻車進(jìn)水后他很快就沒(méi)了意識(shí)，而自己則由于被卡到了一個(gè)相對(duì)寬的空間，還能呼吸等待救援。

另外，馮先生還告訴記者，賽前組委會(huì)方面確實(shí)給他們都配備了衛(wèi)星追蹤器，但電子設(shè)備在遇水后可能失靈，“我們了解到的是，1點(diǎn)18分出事后，（官方）他們大屏幕上已經(jīng)有人發(fā)現(xiàn)我們變紅停車了。”

最后，馮先生稱，他倆在水里大概堅(jiān)持了一個(gè)小時(shí)才被人救上來(lái)，而彼時(shí)張秀軍已沒(méi)了意識(shí)，“搶救了大概40分鐘，還是沒(méi)有生命體征，后來(lái)是直升機(jī)來(lái)了直接把他送去了醫(yī)院。”

公開(kāi)資料顯示，張秀軍的商業(yè)版圖扎根汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域。2016年，他創(chuàng)立唐山市云聯(lián)供應(yīng)鏈管理有限公司，持股100%并擔(dān)任法定代表人。該公司主營(yíng)供應(yīng)鏈管理、金屬材料貿(mào)易、汽車零部件及輪胎銷售、物流貨運(yùn)等業(yè)務(wù)，深度服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游，為制造業(yè)與汽車行業(yè)提供集采、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等一體化服務(wù)，構(gòu)建覆蓋唐山、天津的汽車供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

近兩年，張秀軍開(kāi)始和朋友一起挑戰(zhàn)越野賽車運(yùn)動(dòng)。張秀軍在社交媒體發(fā)布視頻顯示，他從2024年初，開(kāi)始接觸越野拉力運(yùn)動(dòng)。從民間沙漠穿越、場(chǎng)地越野體驗(yàn)起步，僅用一年便實(shí)現(xiàn)從越野愛(ài)好者到深度越野車手的跨越。張秀軍在社交媒體中介紹，自己本身很喜歡戈壁，也喜歡大西北，享受長(zhǎng)距離越野賽事，能去到普通民用車到不了的地方，欣賞沿途風(fēng)景的過(guò)程。近兩年逢比賽就想?yún)⒓印?/p>

編輯|何小桃 杜波

校對(duì)|許紹航

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