每經記者｜孫宇婷  丁舟洋    每經編輯｜杜宇    

越野跑正成為戶外運動領域增長最快的細分賽道之一，但快速擴張的另一面，是大量并無賽事運營經驗的跨界者接踵而至。

“你只要是注冊一個公司，就可以辦賽。”近日，擁有近十年越野跑賽事籌辦經驗的朱玉寶告訴《每日經濟新聞》記者（以下簡稱每經記者），“不是特許經營行業(yè)，不需要資質審批，沒有注冊資本要求，兩三個人、夫妻店、朋友合伙，注冊一個公司就能辦。這在傳統(tǒng)行業(yè)創(chuàng)業(yè)難的當下，成了一個誘人的選擇”。

但“能辦”和“能辦好”之間，隔著巨大的鴻溝。辦一場越野賽，光有熱情和資本遠遠不夠。賽道怎么設計？補給怎么配？救援怎么布？天氣突變怎么辦？這些都不是注冊一個公司就能自動獲得的。

進來容易，活下去不易。運營著環(huán)四姑娘山等圈內頭部高海拔越野賽事的深行戶外創(chuàng)始人阿爾曼曾向每經記者透露了行業(yè)的真實盈利狀況：“大部分賽事都是虧的。光靠報名費，90%的公司都不賺錢?！?/p>

“辦賽是一門需要經驗積累的手藝，不是資本催熟的產品。沒有一場賽事能讓所有人滿意，但你要讓絕大部分人滿意?！敝煊駥氈毖?。

賽事爭議背后，究竟哪些是觸及底線的合規(guī)性問題，哪些屬于經驗不足的“成長的代價”？對于新入局者而言，這樣的考驗尤為現(xiàn)實。

圖片來源：每經媒資庫 

越野跑“野蠻生長”背后：補給缺位、熔斷失靈、命名混亂

在越野跑賽事快速擴張的當下，不少賽事的保障能力，其實遠沒有跟上行業(yè)的發(fā)展節(jié)奏。

2026年4月19日，貴州關嶺縣舉辦的花江大峽谷越野賽被參賽者集中“吐槽”：50公里組別全程補給點沒有鹽丸，在悶熱天氣下，有選手向補給點工作人員索要鹽丸時，對方竟拿出一袋食鹽讓兌水喝。

資深越野跑行業(yè)人士告訴每經記者，越野跑賽事補給通常包括水、電解質、鹽丸、可樂等。這是賽事主辦方應提供的基本保障。

如果說補給問題尚可歸為“經驗不足”，那么另一個值得警惕的問題，則是賽事熔斷機制在關鍵時刻的執(zhí)行失靈。

遼寧本溪關門山越野賽以“原生態(tài)”“高難度”為標簽，被跑友稱為“東北原始叢林穿越極限生存挑戰(zhàn)賽”。

該賽事于5月22日至24日舉行，按組別分時發(fā)車。5月23日凌晨，賽區(qū)突降暴雨，凌晨2時雨量顯著增大，組委會于3時30分宣布對100公里組別啟動熔斷機制。但由于深山中通信信號差，部分后方選手未能及時收到熔斷通知。也有選手雖收到通知，但因處于賽段中途、前后路況均較危險，只能繼續(xù)前行完成該段路程后自行退賽。這一事件暴露出山區(qū)賽事應急通信預案的薄弱環(huán)節(jié)。

網友分享的關門山經歷 圖片來源：小紅書截圖

當應急預案無法及時觸達選手、求救信號無法快速傳回指揮部時，客觀上增加了選手的安全風險。

而在保障與安全之外，賽事的命名亂象同樣不容忽視。

如今，各類跑步活動動輒被冠以“越野跑”之名，“地名+數字”的命名方式更是嚴重泛濫。那么，究竟什么樣的賽事才稱得上真正的“越野賽”？

行業(yè)人士認為，相關命名規(guī)范后續(xù)或將出臺細則。朱玉寶舉例，早年民間路跑賽事均可隨意稱作馬拉松，如今界定標準已然收緊。按照中國田徑協(xié)會要求，只有設置42.195公里組別、符合規(guī)范的公路賽事，方可使用馬拉松稱謂。類別劃分落地后，對賽事招商帶來明顯影響。失去“馬拉松”名頭加持，“歡樂跑”的商業(yè)吸引力大幅下降。在多位業(yè)內人士看來，越野跑賽事的命名后續(xù)大概率也會形成類似管控格局。

華東賽事一片紅海，過度宣傳將致跑者“用腳投票”

“小紅書網友對越野賽事組織方經常送4個字叫‘草臺班子’，用心辦賽的運營公司看到這幾個字真的是‘兩眼一黑’?！敝煊駥氄f，賽事需要經驗積累，在實戰(zhàn)中摸爬滾打，團隊才能更加成熟。

每經記者了解到，十年前的越野賽舉辦者，多為越野跑愛好者或是對越野跑有執(zhí)念的人。目前，國內頭部越野賽事的賽事總監(jiān)大多數仍是資深跑者出身。

“隨著近年越野跑遍地開花，賽事總監(jiān)不夠用了，也有從馬拉松行業(yè)、從其他行業(yè)轉型來的。”有業(yè)內人士表示，在這個過程中，就更需要磨合。

圖片來源：每經媒資庫

跑者璐璐（化名）告訴每經記者，2024年她參加蘇州100城市越野賽，出現(xiàn)補給點沒有水的情況。“當時太渴了，只能自己找小賣部買水?！?025年，她的朋友參加同一賽事的45公里組別，跑的成績是在男子前二十名，同樣反映補給不佳，“賽后的補給，包子是涼的，還限量1人1個，官方宣傳的烤全羊也沒有兌現(xiàn)”。

“其實蘇州100城市越野賽的運營方在馬拉松領域是很有名的，但在越野跑補給上缺乏操盤經驗，這是造成爭議的主要原因?！敝槿耸糠Q。

在業(yè)內看來，越野跑的復雜性遠超路跑，靠譜的團隊，都是在實戰(zhàn)中淬煉出來的。

深行戶外創(chuàng)始人阿爾曼曾向每經記者表示，公司辦了12年越野賽，從1000人發(fā)展至4000人規(guī)模，從不盲目擴張。“如果今天發(fā)展到8000人規(guī)模，就不是簡單乘2的問題，風險太大了?！?/p>

朱玉寶坦言，任何一個賽事都不可能讓所有人滿意，但運營方仍要盡力做好服務，減少參賽選手的不滿?！氨热缰形鐨鉁馗邥r，大家的飯量會下降，但晚間涼爽時，選手的胃口就會上來，每個站點都需要準備大量的食物。如果是剛開始做，可能不知道其中的竅門，這需要經驗積累?！?/p>

得益于多山、高海拔的地形，川滇地區(qū)在高海拔越野跑賽事上優(yōu)勢明顯，對精英跑者極具吸引力；華東地區(qū)則是辦賽密度最大、競爭最激烈的區(qū)域。

“華東地區(qū)的辦賽周期就3月、4月、5月和下半年的10月、11月，這五六個月的辦賽窗口里，可能十幾場甚至幾十場比賽都在同一天進行。有的比賽為了爭取跑者，在宣傳期時講了實際上做不到的服務?！痹谥煊駥毧磥?，這是“槽點頻發(fā)”的關鍵之一，“在賽事宣傳上，務必實事求是，如實公布能夠落實到位的服務，超出能力范圍的內容絕不隨意許諾。華東賽事一片紅海，如果賽前許諾了一堆，最后又沒實現(xiàn)，那大家就會用腳投票”。

文旅企業(yè)跨界入局，高海拔越野賽事誰能辦？

視線西移，在川滇高海拔地區(qū)，跨界入局的文旅企業(yè)正在嘗試另一條路。

“2025年6月，我們的報名人數為1200人，實際到場參賽900多人，2026年報名人數2300多人，相比去年幾乎翻了一倍?！北夹畜w育相關負責人、香格里拉越野賽賽事總監(jiān)劉麗娟在接受每經記者采訪時說道。5月20日，她正準備從公司所在地上海啟程前往云南，為6月19日即將開賽的第二屆香格里拉越野賽開展各項籌備工作。

每經記者注意到，香格里拉越野賽在跑者圈內口碑不俗。以往不少越野賽事主辦方，多是資深跑者出身，而賽事負責人劉麗娟擁有二十余年文旅行業(yè)從業(yè)經驗，此前并非越野跑領域從業(yè)者，她創(chuàng)辦的公司奔行體育更是僅成立一年的新興企業(yè)。業(yè)內不免生出疑問，這家跨界入局的新生企業(yè)，為何首場賽事便選擇挑戰(zhàn)高難度高海拔賽道？這樣的跨界新公司，又是否具備承辦大型越野賽事的相應實力與資質？

資深行業(yè)人士向每經記者介紹，越野跑賽事不屬于特許經營行業(yè)，相關部門并未對賽事負責人從業(yè)經歷、運營企業(yè)注冊資金、成立時長及經營規(guī)模設置硬性準入門檻，理論上各類企業(yè)均可籌辦此類賽事。

有業(yè)內人士建議，行業(yè)內辦賽應遵循循序漸進的規(guī)律，由簡易賽事逐步向長距離、高海拔賽事過渡，慢慢積累實操經驗。

對此，劉麗娟表示，自己雖無越野跑行業(yè)從業(yè)背景，但團隊配齊了專業(yè)力量?！拔覀兒蜕罡愀窭锢?4年、曾擔任‘梅里100’高海拔賽事賽道總監(jiān)的辜桃君聯(lián)合發(fā)起這項賽事，辜桃君負責賽道統(tǒng)籌，同時邀請18位中國登山協(xié)會國家級裁判參與賽道勘測、評估與核查，我們全程依照專家給出的方案落地執(zhí)行?！?/p>

談及跨界動因，劉麗娟說，深耕商務旅游行業(yè)二十年，她察覺到游客的戶外出行需求愈發(fā)旺盛。“我們二十年來做旅游也只專注云南這一個目的地，近些年也一直在為客戶策劃云南徒步線路。在此基礎上，發(fā)展體育賽事業(yè)務，也是我們想要逐步培育起來的新能力。”

監(jiān)管再升級：山地越野跑賽事全面納入安全評估體系

圖片來源：國家體育總局官網

2026年4月23日，體育總局登山中心印發(fā)《山地越野跑賽事活動安全評估工作指南》（以下簡稱《指南》）。這是繼2025年中國登山協(xié)會（以下簡稱中登協(xié)）首次對山地越野跑賽事作出系統(tǒng)分級管理之后，針對賽事安全評估環(huán)節(jié)出臺的配套操作規(guī)范。根據2025年的賽事分級體系，《指南》進一步明確：被劃定為S2、M2、L1、L2、XL等涉及高海拔或長距離的組別，屬于高危險性體育賽事活動，其運營方須在開賽前至少30日委托專業(yè)機構開展安全風險評估，現(xiàn)場評估組人員不得少于2人，并需具備相應資質。對于S1、M1 級別的山地越野跑賽事，運營方應通過委托專業(yè)機構或專家組開展安全風險評估工作。也就是說，所有山地越野跑賽事活動都需要進行安全風險評估。

朱玉寶透露，目前一場百公里越野賽的安全評估費大致在1萬元~5萬元，裁判費用在15萬元~20萬元。這些合規(guī)成本對頭部賽事尚可承受，但對中小賽事而言是不小的負擔。他預測，隨著合規(guī)成本不斷提高，行業(yè)將走向“寡頭化”，頭部賽事做大做強，小賽事被淘汰。

在報備與審批層面，國家體育總局主管的中國登山協(xié)會方面也向每經記者明確：“這兩年我們都要求各省向中登協(xié)報賽事目錄，25公里以上越野賽都需要報備。具體由屬地履行監(jiān)管職責?！眻髠淞鞒虨椋嘿愂路较驅俚乇O(jiān)管單位報備，屬地負責具體監(jiān)管，再上報協(xié)會。經多位業(yè)內人士確認，25公里以上賽事的審批權在省級體育部門。

朱玉寶還建議，合規(guī)門檻提升之外，監(jiān)管體系可從幾個方向進一步完善：一是建立辦賽主體的基礎資質要求，避免“夫妻店、朋友檔，兩三個人就能辦賽”的松散結構；二是推行賽事能級進階機制，鼓勵從短距離起步、逐步提升難度；三是設置與風險匹配的注冊資本或保障金門檻，確保賽事方具備基本的事故賠付與善后能力。在他看來，在制度設計上持續(xù)發(fā)力，有助于推動行業(yè)向專業(yè)化、可持續(xù)的方向發(fā)展。

封面圖片來源：每經媒資庫