每經(jīng)記者｜閆峰峰    每經(jīng)編輯｜吳永久    

近日，德賽西威發(fā)布了第二大股東擬最高減持3%公司股份的公告，不久前公司第一大股東已經(jīng)減持0.9896%的公司股份，套現(xiàn)超7億元。而公司面臨的不僅是重要股東減持的壓力，也面臨業(yè)績增速降檔的壓力。

德賽西威近三年營業(yè)收入增速和歸母凈利潤增速逐年下降，今年一季度營業(yè)收入增速和歸母凈利潤增速更是轉(zhuǎn)負(fù)。公司今年一季度營業(yè)收入下跌，是2020年以來首次出現(xiàn)的單季度下跌。在股東減持和業(yè)績增速下降的背景下，今年以來公司股價表現(xiàn)也相對弱勢。

第二大股東擬最高減持3%公司股份，此前公司大股東已套現(xiàn)7億元

5月22日，深市主板上市公司德賽西威發(fā)布公告稱，持有公司1.2億股（占公司當(dāng)前總股本比例20.16%）的股東惠州市創(chuàng)新投資有限公司（以下簡稱“惠創(chuàng)投”）計劃在本公告之日起15個交易日后的3個月內(nèi)以集中競價或大宗交易方式減持公司股份不超過1788萬股，不超過公司當(dāng)前總股本的3%。

惠創(chuàng)投目前是公司的第二大股東，其減持原因為“自身資金需求”。若以5月22日收盤價110.50元/股估算，此次頂格減持市值約19.76億元。減持公告發(fā)布后，5月25日公司股價下跌1.97%，報收108.32元/股。

此外，德賽西威的第一大股東此前已經(jīng)實施過減持。公司第一大股東廣東德賽集團(tuán)有限公司（以下簡稱“德賽集團(tuán)”），在2026年1月30日~2026年4月2日期間累計減持公司股份590.62萬股，占公司總股本0.9896%。以減持均價為118.78元/股計算，德賽集團(tuán)此次減持套現(xiàn)約7.02億元。減持后，德賽集團(tuán)的持股比例為25.33%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在公司第一大股東減持期間，公司股價表現(xiàn)相對弱勢。2026年1月30日~2026年4月2日，公司股價累計下跌14.93%。而今年以來公司股價累計下跌9.01%，同期深證成指上漲17.24%。

營收6年多首現(xiàn)單季度下降，近三年業(yè)績增速逐年下滑

德賽西威股價表現(xiàn)相對弱勢，其壓力或許不僅來自于重要股東的減持，也來自于公司的業(yè)績表現(xiàn)。

公司2026年第一季度的營業(yè)收入和歸母凈利潤雙雙下滑，這是公司2020年以來首次出現(xiàn)的情況。

2026年第一季度，德賽西威實現(xiàn)營業(yè)總收入64.95億元，同比下降4.37%；實現(xiàn)歸母凈利潤4.61億元，同比下降20.74%。扣非凈利潤為4.76億元，同比下降4.21%。

而在過去6年，公司營業(yè)收入和凈利潤均呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢。公司營業(yè)收入從2020年的67.99億元增長至2025年的325.57億元，6年平均增速為35.81%；公司的歸母凈利潤從2020年的5.18億元增長至2025年的24.54億元，6年平均增速為43.82%。公司今年一季度營業(yè)收入出現(xiàn)下滑，更是過去6年首次單季度下滑。

在公司前兩大股東接連減持和公司增長態(tài)勢出現(xiàn)變動的背景下，可能會讓投資者對公司的增長前景有所擔(dān)憂。實際上，近三年來公司的營業(yè)收入增速和歸母凈利潤增速已經(jīng)有所下降，如公司近三年的營業(yè)收入增速分別為46.71%、26.06%、17.88%；歸母凈利潤增速分別為30.57%、29.62%、22.38%。

那么，在公司一季度業(yè)績下滑、重要股東接連減持、股價表現(xiàn)相對落后的背景下，公司是否有穩(wěn)定股價或增強(qiáng)投資者信心的計劃？公司業(yè)績增速近三年持續(xù)下滑甚至一季度轉(zhuǎn)負(fù)，是否意味著公司過去的高增長階段可能面臨結(jié)束？對此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者嘗試與公司取得聯(lián)系并進(jìn)行采訪，但電話和郵件聯(lián)系均無果。

公開資料顯示，德賽西威主營業(yè)務(wù)為汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司產(chǎn)品包括智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)等。

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