每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：董秘您好！5月7日T1關(guān)閉轉(zhuǎn)場后，白云機場T3旅客體驗出現(xiàn)斷崖式下滑，社交平臺大量投訴：西跑道降落滑行最長45分鐘，落地到開艙門超55分鐘；無直達地鐵，城際換乘指引混亂；接送客道路全天擁堵，打車排隊上百號，多名旅客反映下機后2小時仍未出機場。 大量旅客明確表示"以后飛廣州只選南航T2"，這已直接影響公司客流與品牌形象。請問公司是否有緊急整改方案？地鐵接駁何時能落地？預計何時能扭轉(zhuǎn)T3當前的負面口碑？

白云機場（600004.SH）5月22日在投資者互動平臺表示，白云機場現(xiàn)有兩個航站區(qū)、五條跑道，地理范圍大，在航班高峰時段以及起降天氣條件限制等情況下調(diào)度資源緊張，會導致部分航班滑行時間偏長，通過協(xié)同調(diào)度優(yōu)化，落地滑行時間已有所改善。T3航站樓地鐵接口屬于市政公共配套建設(shè)，由省、市等政府部門規(guī)劃推進，目前T3已覆蓋城際、地鐵接駁、直達巴士、網(wǎng)約車/出租車四大出行方式，并對網(wǎng)約車上下客點位進行了優(yōu)化。公司將把旅客聲音作為改進的最大動力，持續(xù)優(yōu)化各項細節(jié)，不斷提升旅客出行體驗。

（記者 賈運可）

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