每經(jīng)記者｜董天意    實(shí)習(xí)生 劉家怡    每經(jīng)編輯｜裴健如    

丨 2026年5月21日 星期四 丨

 NO.1 國際能源署：2026年全球近三成新車將為電動(dòng)車

 據(jù)央視新聞，國際能源署5月20日發(fā)布《2026全球電動(dòng)車展望》報(bào)告稱，在能源危機(jī)背景下，各國政府與消費(fèi)者正加速轉(zhuǎn)向電動(dòng)車。預(yù)計(jì)2026年全球電動(dòng)車銷量將達(dá)2300萬輛，占全球新車銷量近30%。2025年，全球電動(dòng)車銷量同比增長(zhǎng)20%，首次突破2000萬輛，占全球新車銷量的四分之一。

點(diǎn)評(píng)：國際能源署最新報(bào)告將2026年全球電動(dòng)車滲透率錨定在近30%，這一權(quán)威數(shù)據(jù)直接鎖定了新能源產(chǎn)業(yè)鏈的中長(zhǎng)期增長(zhǎng)“天花板”。對(duì)于整車板塊，這意味著電動(dòng)化已從政策驅(qū)動(dòng)徹底轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，具備全球產(chǎn)能布局的龍頭車企估值邏輯將重構(gòu)；在供應(yīng)鏈端，鋰電、充電樁及上游材料的需求能見度被進(jìn)一步拉長(zhǎng)，為新能源賽道提供了堅(jiān)實(shí)的基本面背書，強(qiáng)化了資金對(duì)高成長(zhǎng)性資產(chǎn)的配置信心。

NO.2 長(zhǎng)安汽車在南昌成立新銷售公司

天眼查App顯示，5月19日，長(zhǎng)安汽車銷售（南昌）有限公司成立，法定代表人為朱剛，注冊(cè)資本1000萬元，經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋汽車銷售、新能源汽車整車銷售、汽車裝飾用品銷售等業(yè)務(wù)，由長(zhǎng)安汽車全資持股。

點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安汽車在南昌設(shè)立全資銷售公司，是其為實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)、強(qiáng)化區(qū)域渠道控制力的關(guān)鍵落子。這一動(dòng)作將直接提升長(zhǎng)安在華中市場(chǎng)的終端響應(yīng)速度與新能源滲透率，為深藍(lán)、啟源等子品牌的下沉滲透提供組織保障。對(duì)于汽車板塊，頭部車企加速直營(yíng)及區(qū)域銷售實(shí)體的布局，驗(yàn)證了行業(yè)向“精細(xì)化區(qū)域運(yùn)營(yíng)”的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。

NO.3 奇瑞汽車在安徽成立速瑞智造科技公司

天眼查App顯示，近日，安徽速瑞智造科技有限公司成立，法定代表人為胡傳林，注冊(cè)資本5000萬元，經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣等，由奇瑞汽車旗下安徽速美達(dá)科技有限公司全資持股。

點(diǎn)評(píng)：奇瑞汽車成立安徽速瑞智造科技公司，聚焦技術(shù)服務(wù)與汽車零部件研發(fā)制造。這是奇瑞向“技術(shù)奇瑞”轉(zhuǎn)型的又一實(shí)質(zhì)性落子，旨在通過內(nèi)部孵化強(qiáng)化在新能源電附件及智能制造領(lǐng)域的垂直整合能力。此舉將提升奇瑞在核心零部件上的供應(yīng)鏈自主可控性，為后續(xù)車型的降本與技術(shù)迭代提供支撐。對(duì)于汽車零部件板塊，頭部車企加速內(nèi)部技術(shù)實(shí)體孵化，凸顯了產(chǎn)業(yè)鏈“垂直整合”與“技術(shù)內(nèi)化”的長(zhǎng)期趨勢(shì)。

NO.4 東風(fēng)與華為合作再升級(jí)

 據(jù)東風(fēng)汽車官微消息，5月19日，東風(fēng)汽車旗下猛士品牌、奕境品牌分別與引望智能技術(shù)公司啟動(dòng)全面深化戰(zhàn)略合作2.0，今年上市的奕境X9和猛士新款車型都將搭載華為乾崑最新科技。

點(diǎn)評(píng)：華為與東風(fēng)戰(zhàn)略合作升級(jí)至2.0階段，標(biāo)志著央企造車與頭部科技企業(yè)的綁定從“技術(shù)采購”深化為“聯(lián)合定義”。此次猛士、奕境品牌與華為乾崑啟動(dòng)全棧原生共創(chuàng)，將重塑市場(chǎng)對(duì)東風(fēng)高端智能車型的估值預(yù)期，其智能化溢價(jià)邏輯有望對(duì)標(biāo)問界等品牌。對(duì)于智能汽車板塊，華為生態(tài)的持續(xù)擴(kuò)容驗(yàn)證了“技術(shù)底座+整車制造”分工模式的競(jìng)爭(zhēng)力，利好具備全棧解決方案能力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭。

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