國(guó)海證券指出，2026年汽車行業(yè)“結(jié)構(gòu)存機(jī)會(huì)”。在新能源購(gòu)置稅優(yōu)惠確定性退坡、以舊換新幅度退坡下，2026年汽車總量難有驚喜。但自主品牌高端化升級(jí)，智能化加速滲透，具身智能量產(chǎn)落地，汽車以及產(chǎn)業(yè)鏈仍在大的技術(shù)變革周期中。完全自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化進(jìn)程加速，特斯拉無(wú)人駕駛出租車Cybercab下線是自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略的實(shí)質(zhì)性突破，或推動(dòng)共享出行模式向低成本與規(guī)?；较蜓葸M(jìn)，進(jìn)一步推動(dòng)出行行業(yè)向無(wú)人化與高效化轉(zhuǎn)型。同時(shí)，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)從實(shí)驗(yàn)室走向大眾視野，或?qū)⒂兄嵘妼?duì)具身智能的認(rèn)知接受度，推動(dòng)技術(shù)向更多場(chǎng)景加速落地。

港股汽車ETF國(guó)泰（520720）跟蹤的是港股通汽車指數(shù)（931239），該指數(shù)從港股通范圍內(nèi)選取涉及整車制造、零部件及智能駕駛等汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)證券作為指數(shù)樣本，以反映港股通汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)上市公司的整體表現(xiàn)，其樣本具有高研發(fā)投入和成長(zhǎng)性特征，展現(xiàn)出較強(qiáng)的市場(chǎng)彈性和國(guó)際化特點(diǎn)。

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