每經編輯｜黃勝    

7月2日，小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍舉行返場直播。

對于小米YU7上線即爆單的情況，雷軍表示，“看到（三分鐘）大定數(shù)據(jù)的第一時間我都愣住了，看了好幾遍才跟現(xiàn)場的人分享。三分鐘大定20萬單，一小時大定28.9萬單，這個數(shù)字絕對創(chuàng)造了中國汽車工業(yè)的奇跡，所以大家都非常震驚?！?/p>

圖片來源：直播截圖

對于市場質疑YU7的訂單“都是SU7的用戶轉的YU7”，雷軍在直播中表示，SU7和SU7 Ultra轉單數(shù)量不足YU7總訂單數(shù)的15%，“這個數(shù)比我們想象中少了很多，我對YU7的產品力和口碑也有了更強的信心?！?/span>

另外，針對有市場消息稱多家車企推出“截胡”小米YU7訂單的策略。

雷軍表示，看到了個別車企銷售的“截胡”話術，“我也認真學習了一下，實話實說，內容不太準確，甚至有一些詆毀和歪曲”，雷軍強調，“我覺得大可不必”，每個產品有自己的優(yōu)點，自信的話講自己優(yōu)勢就行，沒必要詆毀。

雷軍表示，當前鎖單數(shù)量超出想象，排的比較多，大家可以稍微多一點點耐心，“我們會努力提升產能，但排隊的人實在太多了。今年年初我們最少交付30萬輛，擴產后目標修正到了35萬輛。”

對于著急用車的網(wǎng)友，雷軍也推薦了小鵬、理想和特斯拉，“如果大家急用車，國產新能源其實都不錯，比如說可以關注明天發(fā)布的小鵬G7，還有月底發(fā)布的理想i8，大家也可以認真的考慮一下Model Y。”

此外，雷軍在直播間透露，小米汽車目前國內排隊的人實在太多，所以這兩年先優(yōu)先把國內的交付問題解決以后，大概2027年才會考慮出口。

每日經濟新聞綜合公開消息

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