AI與機(jī)器人板塊午后持續(xù)走強(qiáng)，截至13:15，機(jī)器人ETF(562500)漲超5%， 人工智能AIETF(515070)漲超3%。機(jī)器人ETF(562500)持倉股三豐智能、埃夫特漲停，綠的諧波、江蘇雷利、拓斯達(dá)等均漲超10%。 人工智能AIETF(515070)持倉股拓爾思領(lǐng)漲超17%，科大訊飛、科沃斯、寒武紀(jì)等個(gè)股跟漲。 消息面上，近日，小鵬汽車發(fā)布全新AI人形機(jī)器人Iron，長安汽車宣布入局人形機(jī)器人領(lǐng)域，車企紛紛跨界角逐“人形機(jī)器人”賽道。 萬聯(lián)證券認(rèn)為，車企紛紛切入人形機(jī)器人領(lǐng)域，已成為人形機(jī)器人行業(yè)中的重要?jiǎng)萘?。汽車與人形機(jī)器人在軟硬件端的技術(shù)上具有較高的相似性，這些技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)中已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用和發(fā)展，同時(shí)車企在硬件供應(yīng)鏈上與人形機(jī)器人領(lǐng)域存在大量重疊。此外，車間工廠也是人形機(jī)器人應(yīng)用的重要場景，車企在人形機(jī)器人的制造與應(yīng)用上自帶先發(fā)優(yōu)勢。目前，汽車行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展已經(jīng)擁有完善的供應(yīng)鏈體系和強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，車企能夠利用現(xiàn)有的規(guī)模生產(chǎn)優(yōu)勢和供應(yīng)鏈資源降低成本，加快人形機(jī)器人的商業(yè)化步伐。今年以來，各類人形機(jī)器人進(jìn)入各家車企工廠展開“實(shí)訓(xùn)”。展望未來，預(yù)計(jì)將有更多的跨界企業(yè)和資本投入到人形機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展中。 資金流入方面，人工智能AIETF(515070)近10個(gè)交易日流入超1.6億元，機(jī)器人ETF(562500)近5個(gè)交易日內(nèi)合計(jì)“吸金”超7800萬元。規(guī)模方面，機(jī)器人ETF近1周規(guī)模增長5113.59萬元，實(shí)現(xiàn)顯著增長，新增規(guī)模位居可比基金1/5；人工智能AIETF最新規(guī)模達(dá)27.07億元。 機(jī)器人ETF（562500）是全市場規(guī)模最大的機(jī)器人主題ETF，聚焦機(jī)器人產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會，助力投資者一鍵布局中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，場外聯(lián)接基金（A類018344/C類018345）。從估值層面來看，跟蹤的中證最新市盈率（PE-TTM）僅40.56倍，處于近5年16.91%的分位，即估值低于近5年83.09%以上的時(shí)間，處于歷史低位。作為具身智能的載體，人工智能AIETF（515070）推動機(jī)器人智能化發(fā)展，場外聯(lián)接基金（A類008585/C類008586/D類021580）。