導(dǎo)語(yǔ)：不知不覺(jué)，從我國(guó)2010年密集出臺(tái)新能源汽車(chē)扶持政策以來(lái)，已過(guò)了8年。而動(dòng)力電池平均使用年限為5~8年，作為續(xù)航新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航的關(guān)鍵，第一批動(dòng)力電池已“壽終正寢”。對(duì)于產(chǎn)業(yè)動(dòng)向，資本總是敏感度最高的。在多數(shù)人未察覺(jué)的情況下，上市公司已紛紛搶灘布局，而根據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所的數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)將是百億級(jí)規(guī)模產(chǎn)業(yè)。然而，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者自多位從業(yè)者處了解到，目前動(dòng)力電池的兩種回收方式均存在難點(diǎn)，短期內(nèi)規(guī)模效應(yīng)亦難以出現(xiàn)。