魏建軍說(shuō)自己“怕”。這份怕，不是怯懦，而是對(duì)三十六年造車生涯最深沉的敬畏。這份怕，讓他不敢把魏牌V9X交給任何人去“代表”。魏牌V9X在這個(gè)快時(shí)代里，做了一件“慢”到讓人覺得不可思議的事。它的誕生，經(jīng)歷了整整六年。六年，在汽車行業(yè)意味著什么？意味著可能錯(cuò)過(guò)兩到三波市場(chǎng)熱點(diǎn)，意味著數(shù)倍于常規(guī)的研發(fā)投入，意味著要頂住來(lái)自各方的效率質(zhì)疑和內(nèi)部壓力。

魏牌V9X用了六年慢功夫。堅(jiān)持搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、4擋混動(dòng)專用變速箱、800V高壓架構(gòu)、6C超充，實(shí)現(xiàn)滿電4.6秒、饋電4.8秒零百加速，行政加長(zhǎng)版純電續(xù)航470公里、綜合續(xù)航1700公里，饋電油耗6.3升。智能座艙強(qiáng)調(diào)“分寸感”，后輪轉(zhuǎn)向讓轉(zhuǎn)彎半徑僅5.1米。車身高強(qiáng)度鋼占比88%，熱成型鋼40%，把安全放在首位。

魏建軍說(shuō)，因?yàn)榕?，所以?yán)。這份因敬畏而生的責(zé)任感，才是豪華最真實(shí)的內(nèi)核。